過去的兩年，陣亡了846家創(chuàng)業(yè)公司，而且都是過了A輪的，如果再算是未過A輪的，數(shù)量更是驚人。一個很重要的原因，就是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)到了瓶頸期，在現(xiàn)有的理念下走到了盡頭，理論界萬馬齊喑，創(chuàng)新乏力，導(dǎo)致廣大創(chuàng)業(yè)者前赴后繼，徒其悲壯。
“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”，其實需要兩只腳走路，即理論創(chuàng)新和實踐創(chuàng)新，二者缺一不可，在這里，所謂的實踐創(chuàng)新就是具體的商業(yè)模式創(chuàng)新，在理論創(chuàng)新缺失的情況下，商業(yè)模式也不可能有顛覆性的創(chuàng)新，誕生真正的獨角獸，以至于這兩年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跌跌撞撞，走了很多彎路。
痛定思痛，回歸本源，重新思考和審視互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)勢在必行，也有利于我們撥云見日，抓住事物的根本，更好地建立更偉大的公司。
關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，各路大咖都已經(jīng)做了回答，馬化騰，張朝陽，馬云，丁磊等等，其中湖畔大學(xué)教務(wù)長曾鳴的觀點Z具代表性，他認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是:聯(lián)，互，網(wǎng)。聯(lián)是聯(lián)結(jié)，互是互動，網(wǎng)是結(jié)網(wǎng)，，騰訊副總裁劉勝義也表示:互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是連接。這些資料都是公開的，百度都能搜到。
對于這些觀點，我個人是非常不贊同的，在PC時代這么定義互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還勉強準(zhǔn)確，但移動互聯(lián)網(wǎng)時代，顯然已經(jīng)落后了。
我個人覺得，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，要準(zhǔn)確判斷互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)Z起碼要經(jīng)過兩次思維的飛躍。
第一次，從互聯(lián)網(wǎng)的本身飛躍到對人類社會的影響上來，也就是說，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)絕不在于互聯(lián)網(wǎng)本身的描述，什么連接，互動，虛擬，快捷，結(jié)網(wǎng)，分享，這些恰恰只是互聯(lián)網(wǎng)的表面現(xiàn)象，連三歲小孩都知道互聯(lián)網(wǎng)Z大的用處就是連接，又怎么可能是其本質(zhì)呢?為什么要落實到對人類社會的影響上呢?
就是因為一切技術(shù)或新事物，都是人類活動的產(chǎn)物，都不會脫離人類社會學(xué)的范疇，單純地列出一項新事物的特征，并不能作為對其本質(zhì)的判斷。
比如蒸汽機，如果我說蒸汽機的本質(zhì)是強大的動力，是不是感覺很荒唐?為什么呢?
就是因為經(jīng)過幾百年的發(fā)展今天已經(jīng)證明，蒸汽機的本質(zhì)是第一次工業(yè)革命，強大的動力只是其表現(xiàn)形式，那站在未來看現(xiàn)在，和站在現(xiàn)在看過去，又有什么區(qū)別呢?我們?yōu)槭裁匆J(rèn)為蒸汽機的本質(zhì)是動力呢?還會認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接嗎?
第二次，思維的飛躍就是從工業(yè)革命飛躍到人文革命。2015年國家提出了兩個概念，“互聯(lián)網(wǎng)+“和”“工業(yè)4.0”，從此以后各種新概念層出不窮，眼花繚亂，什么大數(shù)據(jù)，云計算，O2O，新零售，無人超市，VR購物，賦能經(jīng)濟，共享經(jīng)濟，區(qū)塊鏈，持續(xù)地誤導(dǎo)和干擾很多創(chuàng)業(yè)者對互聯(lián)網(wǎng)本身的探索及對未來趨勢的判斷，我就問問那些大師大咖大神大佬們，問問那些跟風(fēng)炒作的小伙伴們:你們這樣賺流量吸引眼球，良心不會痛嗎?
國家提出這兩個概念，也是有背景的，關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+的目的是什么?我還專門寫了一篇文章，這里不再重復(fù)，重點是工業(yè)4.0。
工業(yè)4.0概念本身沒有錯，只是在互聯(lián)網(wǎng)時代提出來，大家在認(rèn)識上亂點了鴛鴦，誤入了歧途，說什么蒸汽機是第一次工業(yè)革命，電力是第二次工業(yè)革命，信息化是第三次工業(yè)革命，互聯(lián)網(wǎng)是第四次工業(yè)革命! 呵呵，人類社會的發(fā)展都是設(shè)定好的程序嗎?人類存在的目的只是單純地發(fā)展生產(chǎn)力嗎?
互聯(lián)網(wǎng)誕生于人類神經(jīng)高度緊張的冷戰(zhàn)時期，她必然肩負(fù)著更高尚的使命，她不屬于工業(yè)革命，而是人文革命，只有文字的出現(xiàn)能與之媲美。 所謂的工業(yè)革命，無非是生產(chǎn)力的革命，是人類改造自然的能力，而文字和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，則致力于信息的傳播與智慧的啟迪，純粹是生產(chǎn)關(guān)系方面的革命。
所以說，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)不是對互聯(lián)網(wǎng)本身特征的描述，也不是第四次工業(yè)革命的表達，而是繼文字之后破天荒的人文革命，是對新時代人類社會新的生產(chǎn)關(guān)系的期待與呼喚!是的，重點是生產(chǎn)關(guān)系!
那未來需要什么樣的生產(chǎn)關(guān)系，才能適應(yīng)一日千里的當(dāng)代科技發(fā)展的要求呢?
答案就在互聯(lián)網(wǎng)本身：連接，互動，虛擬，快捷，結(jié)網(wǎng)，分享。是的，這需要全世界的個體都覺醒并連接起來!
經(jīng)過了互聯(lián)網(wǎng)方面的兩次思維飛躍，及對馬克思主義哲學(xué)的深入研究，我們可以清晰地看到， 互聯(lián)網(wǎng)的Z高境界就是萬物互聯(lián)，追求“人盡其才，物盡其用”的Z終效果，而共產(chǎn)主義不僅僅是一個政治概念，更是一種經(jīng)濟狀態(tài)，一種“各盡所能，按需分配”的經(jīng)濟狀態(tài)。二者的基本精神與崇高理念高度吻合，只要國家戰(zhàn)略明確，政策支持，互聯(lián)網(wǎng)的充分發(fā)展Z終將導(dǎo)致共產(chǎn)主義的全面實現(xiàn)。
對于普通的創(chuàng)業(yè)者而言，未來的機會是什么呢?是大數(shù)據(jù)嗎?是人工智能嗎?是共享經(jīng)濟嗎?是新零售嗎?是區(qū)塊鏈嗎?
我看都不是，就算是，普通人也玩不起，也毫無意義。
萬變不離其宗，未來的機會仍然在普通人的日常生活中，確切地說，就在人們的衣食住行中，不僅還有機會，至少還有%，甚至70%的機會，我的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不是基于資本的逐利取向，也不是媒體的蓄意炒作，而是:線上線下是否還有價格差，只要沒有，就是機會!
衣，由于電商的沖擊，實體店里和網(wǎng)上有著明顯的價格差，而且差距大部分都在30%以上，所以已經(jīng)沒有了機會;
食，你去店里吃一碗面還在網(wǎng)上訂一碗面幾乎沒有價格差，更別說差價30%以上，所以還有機會;
住，你去鏈家租一套房或買一套房和在房天下也沒有什么差價，所以，也是機會;
行，滴滴強勢崛起，共享單車如火如荼，看似已經(jīng)封閉，其實還有機會，還可以構(gòu)建更好的模式(我說的是模式，而不是商業(yè)模式，商業(yè)只是社會資源分配的一種形式，遠遠不是一切)!
技術(shù)只有實際應(yīng)用才有價值，才是創(chuàng)新，對于創(chuàng)業(yè)者而言，技術(shù)不是問題，如何創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用才是問題，而如何創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的根本在于認(rèn)知水平的提升，這不是商業(yè)模式問題，也不是戰(zhàn)術(shù)問題，而且是戰(zhàn)略問題，是一個基本的哲學(xué)認(rèn)知問題!
過去兩年時間里，每天都有創(chuàng)業(yè)公司獲得融資，據(jù)統(tǒng)計，2015年拿到A輪投資的企業(yè)高達846家，但創(chuàng)投泡沫很快破滅，企業(yè)相繼陷入了困境。
1、醫(yī)療類死亡名單
死亡原因：
移動醫(yī)療、智能硬件以及上門服務(wù)的興起，搶占了很大一部分市場份額，傳統(tǒng)在線醫(yī)療的企業(yè)造成沖擊，導(dǎo)致一批企業(yè)死亡。
通過列表可以看出，死亡企業(yè)多以健康管理為主，從事該領(lǐng)域的企業(yè)較多，不利于形成競爭優(yōu)勢，一旦沒有巨頭注資，很容易被行業(yè)淘汰。
2、美業(yè)類死亡名單
死亡原因：
1. 低頻次、非剛需
所有服務(wù)類的關(guān)鍵就在于流量，因此要切入細(xì)分領(lǐng)域，迅速做起流量來。
美發(fā)業(yè)線下門店較為發(fā)達，線下店無數(shù)，線上很難競爭；上門等家庭場景不能與美發(fā)服務(wù)相融合；顧客消費習(xí)慣難以改變，上門美發(fā)這一O2O項目，是否真的是剛性需求，恐怕還需要創(chuàng)業(yè)者三思吧。
2.無法標(biāo)準(zhǔn)化
過去的團購網(wǎng)站也提供了美業(yè)服務(wù)，但是團購為什么對美業(yè)的推動力不強？Z重要的原因就是——美業(yè)屬于非標(biāo)類服務(wù)。非標(biāo)類服務(wù)，極可能面臨“兩頭難伺候”，創(chuàng)業(yè)者要學(xué)會當(dāng)好兩頭受氣的“小媳婦”。
3、婚嫁類死亡名單
死亡原因：
低頻消費，缺乏資源。由于婚嫁行業(yè)是低頻需求的行業(yè)，如何提高用戶粘性，不斷地拓展產(chǎn)業(yè)鏈就成了每個企業(yè)亟待思考的問題。
大部分的婚嫁平臺都是基于線下資源而建立的，沒有線下資源無異于無源之水。
4、房產(chǎn)類死亡名單
死亡原因：
1.經(jīng)過2014年的調(diào)整，房產(chǎn)行業(yè)告別“黃金時代”。用一位從業(yè)者的話說：這個行業(yè)太擁擠了，有1000個玩家，市場只能容納100個，900家都得滾蛋。
2.租房領(lǐng)域龍頭隱現(xiàn)。2015年初，鏈家租房業(yè)務(wù)零傭金，只收5天的房租作服務(wù)費；愛屋吉屋在北京和上海，租客傭金全免，燒不起錢的公司只能讓道。
5、家居類死亡名單
死亡原因：
1.同質(zhì)化嚴(yán)重，無差異化競爭導(dǎo)致核心競爭力不足。不管平臺還是重度垂直型企業(yè)，目前的家裝企業(yè)都主打“環(huán)保材料”、“高級供應(yīng)商”等口號，差異化不明顯。
2.在價格戰(zhàn)中敗下陣來，難以品牌化。互聯(lián)網(wǎng)家裝未出現(xiàn)、短期內(nèi)也不會出現(xiàn)一家獨大的局面，目前很多企業(yè)都是緊盯價格戰(zhàn)。當(dāng)然，價格戰(zhàn)并不是Z佳選擇，不管市場熱不熱，品牌的那幾家總是可以占到市場份額的。有些企業(yè)價格戰(zhàn)跟不上，品牌化之路還未成形，只能消失在商業(yè)的漩渦中。
6、出行類死亡名單
死亡原因：
1.大佬初現(xiàn)，格局已成
對于初創(chuàng)公司來說，簡直是內(nèi)憂外患。滴滴快的合并后如猛虎，更是打破目前創(chuàng)業(yè)公司融資Z高紀(jì)錄。國際巨頭Uber，直接威脅拼車和專車兩條產(chǎn)品線。
2.投資收緊大批拼車公司面臨斷糧
隨著滴滴宣布進軍拼車市場，投資人對拼車領(lǐng)域的投資開始持謹(jǐn)慎態(tài)度，拼車軟件融資難度驟增。汽車后市場也是一個拼資源、拼流量的血路戰(zhàn)場。
7、汽車后市場死亡原因
1.門檻極高
對于初創(chuàng)者而言，汽車領(lǐng)域O2O創(chuàng)業(yè)有著極高的門檻。尤其是汽車平臺類項目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴、快的、Uber三家打車項目。即使是易到用車、一號專車也逐漸形成氣候，因此打車平臺基本上沒有機會可言。
2.服務(wù)難保證
一個基于服務(wù)的市場來說，沒有渠道可以壓縮，要為消費者討到便宜，只有一條路，給商家?guī)プ銐虻目蛻袅浚±噤N，就是團購模式。但服務(wù)資源不可能像商品一樣有庫存，團購的情況下極易引發(fā)消費者的預(yù)約和排隊，降低整體的消費體驗。
3.口碑與公信力不夠
汽車是一個很復(fù)雜的商品，汽車服務(wù)項目又很多，絕大部分消費者又說不明白，專家不在現(xiàn)場也都說不明白，點評公信力下降，口碑傳播也因此失效，這對于運營O2O的中間商來說是一個難題。
8、旅游類死亡名單
死亡原因：
1.巨頭布局加速
從上表中我們可以看出，已關(guān)閉的旅游O2O項目網(wǎng)站絕大多數(shù)出現(xiàn)了和巨頭業(yè)務(wù)的重疊。近年來，在線旅游巨頭的觸手開始從線上逐漸下移，線下傳統(tǒng)旅游也開始向線上布局，在兩方巨頭的夾擊下，旅游O2O成為“有錢人”的戰(zhàn)場，普通人似乎已經(jīng)失去了競爭的能力了。
2.滲透率低，提升緩慢
早在2012年，中國的網(wǎng)購滲透率就超過了美國，但在線旅游滲透率卻落后美國幾倍。從木桶理論的角度來看，雖然我們在酒店、機票、休閑度假游各個板塊的互聯(lián)網(wǎng)滲透率都有差距，但Z明顯的短板還在于休閑度假產(chǎn)品中的門票產(chǎn)品滲透率低、增長緩慢。
9、教育類死亡名單
死亡原因：
1.過于樂觀，沒有足夠的現(xiàn)金流做支撐
以K12教育來說，這類項目多為提供在線授課、輔導(dǎo)、答疑等服務(wù)，但是學(xué)生的時間是有限的，并且很多時候是被學(xué)校和傳統(tǒng)教育企業(yè)“壟斷”的，因此這類平臺如果體量過小很難對抗傳統(tǒng)，一旦占線過長，現(xiàn)金流又不穩(wěn)定就變得很危險。
2.行業(yè)巨頭頂半邊天，小企業(yè)難發(fā)展
新東方、好未來、騰訊課堂、淘寶同學(xué)這樣的教育產(chǎn)業(yè)繼續(xù)飛速發(fā)展，BAT等巨頭持續(xù)通過并購或者入股的方式融合更多垂直教育企業(yè)，巨頭在流量上的優(yōu)勢是小企業(yè)無法比擬的。
3.同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，缺少優(yōu)質(zhì)內(nèi)容
目前在線教育Z大問題是缺少優(yōu)質(zhì)的教育內(nèi)容，簡單粗暴地把線下的內(nèi)容錄制放到線上是行不通的，學(xué)習(xí)要有很高很高的積極性。
10、餐飲類死亡名單
死亡原因：
1. 餐飲O2O領(lǐng)域巨頭林立的今天，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更習(xí)慣于簡單粗暴、有錢任性，直接用錢“砸暈”用戶來培養(yǎng)用戶習(xí)慣。但用戶能夠持續(xù)選擇的入口是有限的，賣平臺的項目難度系數(shù)本身就很大。
2. 外賣O2O有兩個必須占領(lǐng)的“高點”：客單價能高就高，如果高不了就高頻，如果這兩個一個都不占，就需要保質(zhì)期長一些。尤其對于垂直單品來說，服務(wù)速度掌控力等顯得尤為重要。
3. 餐飲企業(yè)做大的關(guān)鍵是餐品的標(biāo)準(zhǔn)化、集約化以及口感穩(wěn)定性，如呷哺呷哺、海底撈，菜品單一，易標(biāo)準(zhǔn)化，而這些工業(yè)化流程Z大的保障是中央廚房。但是中央廚房投入巨大，需要門店數(shù)跟得上才能平衡盈虧，因此沒有跨過盈虧平衡點的企業(yè)關(guān)門大吉也就不足為奇。
11、零售類死亡名單
死亡原因：
1.差強人意的本地化
日常生活用品是零售行業(yè)的主要內(nèi)容，而住戶聚集地的附近，都有商店和小超市，這些實體店基本能滿足日常生活所需，但當(dāng)零售電商切進去，一開始可以拿著低價位“忽悠”用戶群，但當(dāng)補貼潮過去，不方便問題凸顯，用戶必然拋棄零售電商。
2.消費者動力不足的個性定制
在盤點過程中，立足于個性化定制服務(wù)的零售電商不少，而在生鮮行業(yè)，則是以提供半成品的蔬菜居多。但是，這種創(chuàng)意不適合兩種零售電商。
第一種是對社區(qū)化要求比較高的零售電商，譬如提供半成品和代買的蔬菜給白領(lǐng)，白領(lǐng)會在工作日開火做飯的比較少，周末有時間和需求他們也會選擇自己逛超市，讓別人代買的需求不大，這種情況下，提供代買服務(wù)的零售電商存活幾率就非常小。
第二種是創(chuàng)業(yè)型的電商，譬如對體驗店要求比較高的服裝電商，像優(yōu)衣庫這種規(guī)模龐大、比較成熟的服飾企業(yè)，就可以輕松完成線上下單線下體驗的要求，但創(chuàng)業(yè)型服飾電商的體驗店必然不多，這樣就無法滿足大多數(shù)顧客的線下體驗要求。
3.標(biāo)準(zhǔn)化不足
標(biāo)準(zhǔn)化，是零售行業(yè)一個重要的原則，貨源，價格，品質(zhì)，以及售后等，這都是衡量零售企業(yè)的硬件，在零售電商這里還需要加上配送時間。而零售電商入局之前，總是將故事講得非常好聽，一旦產(chǎn)生了問題，往往就陷入泥沼沒有了應(yīng)對之策。
13、金融類死亡名單
死亡原因：
監(jiān)管缺位亂象叢生
由于缺乏監(jiān)管，P2P行業(yè)增長時期處于野蠻式生長模式中。據(jù)P2P第三方評級機構(gòu)安投寶數(shù)據(jù)顯示，截至2015年6月底，中國共有超過2100家P2P平臺運營，許多國資銀行背景的公司也加入到P2P大軍。但與此同時，P2P行業(yè)出現(xiàn)了幾百家問題平臺，其中,出現(xiàn)提現(xiàn)困難的平臺占40%，而關(guān)站失聯(lián)、詐騙類的問題平臺更高達%，特別是16年爆發(fā)的校園裸貸造成的惡劣影響極大。
對于網(wǎng)貸問題，有待監(jiān)管部門的政策出臺。
